barcos de recreo

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Si nos adentramos en el mundo de la piscina, el jardín y el ocio al aire libre no podemos olvidarnos del ocio en el mar, la náutica y las embarcaciones de recreo. Y empezamos a familiarizarnos con cosas como el soporte motor para embarcaciones, las titulaciones necesarias, los seguros de embarcaciones, y un largo etcétera. Porque el ocio náutico es realmente peculiar, a la vez que sumamente interesante.

Ahora mismo, por ejemplo, estoy leyendo acerca de motores y otras cosas para embarcaciones, y me he parado a investigar en detalle el soporte motor 68624NP de Intex, que está concebido para anclar motores eléctricos de la marca Intex. Un motor eléctrico 12V fueraborda, con ocho velocidades, cinco cara adelante y tres para atrás. El motor no hace ruido y se entrega con un medidor de batería. Se puede poner batería de vehículo con independencia de cómo sea su carga en amperios, y cuanto más Amperios tenga la batería, más autonomía vamos a tener y más peso. El Soporte motor eléctrico Intex, nos sirve para conseguir una experiencia perfecta de ocio en el mar con nuestra pequeña embarcación. Pero no nos paremos en este detalle, y sigamos hablando de embarcaciones de recreo.

¿Qué es un navío? ¿Embarcaciones de recreo?

La legislación comprende por navío todo aquel objeto flotante con una eslora mínima de dos con cinco metros. Si la eslora es menor no se puede estimar como tal, sino más bien como un mero flotador. Por poner un ejemplo, una pequeña embarcación neumática de juguete. De esta manera tenemos la eslora de dos con cinco metros como el mínimo para decir que un instrumento flotante tiene la condición de navío.

¿Qué es una embarcación?

Es un género de navío limitado por su eslora. Embarcación se refiere a una menor eslora que se ubica como máximo en veinticuatro metros. Aunque, no hay inconveniente a llamar embarcación a un navío de treinta metros. A fin de cuenta estas palabras se emplean como sinónimos en el lenguaje rutinario.

¿Qué es un navío?

Desde los veinticuatro metros la normativa internacional ya los considera como navíos. El término suena fonéticamente a superlativo, esto es, da idea de un mayor tamaño, y lo es. Hablamos de navíos cuando se trata de mercantes, militares y grandes embarcaciones, con ese límite por lo bajo de veinticuatro metros. Y eso tiene una aplicación directa en la náutica recreativa, que llevó hace unos meses a amplios debates en los foros de navegación.

¿Que es un yate?

La condición de «yate» de un navío no depende de la eslora, sino que le viene dada por su finalidad. El yate es un navío de recreo, el capitán de las embarcaciones de recreo, tenga seis metros o bien cuarenta. Eso implica que ha de estar anotado en la lista seis o bien siete de matrícula de navíos. Todos y cada uno de los yates se pueden regir con títulos de recreo: PNB, PER, PY o bien CY, en dependencia de la zona de navegación y de la eslora del navío. Los yates solo pueden dedicarse a fines recreativos. 

Botes y pequeñas embarcaciones de recreo – Excursiones en canoa y kayak, barca a pedales y navíos a remo

Los botes son embarcaciones pequeñas para pocos pasajeros y convenientes para navegaciones de un día en tanto que no sirven para pasar la noche. En la categoría de botes de segunda mano nos hallamos por poner un ejemplo con barcas a pedales, piraguas de segunda mano, canoas, kayaks y canadienses. Se usan más a menudo las canoas o bien los kayaks si bien las canadienses asimismo son bien conocidas. 

¿Por qué razón adquirir botes de segunda mano y dónde se puede navegar en bote?

Puedes navegar con una embarcación pequeña, como la barca a pedales, en muchas partes en España. Es posible que te encuentres con prohibiciones legales en ciertos puntos geográficos por cuestiones de seguridad, de conservación del medioambiente o bien del empleo alternativo del espacio. Asimismo por inconvenientes de profundidad del agua o bien en ciertas temporadas del año hay que tener en consideración las reglas para poder navegar con los botes.

La náutica es una de las actividades que levantan más pasiones entre los ciudadanos más adinerados que pueden permitirse abonar genuinas fortunas para gozar de ella con todos y cada uno de los lujos. 

Un yate deportivo deluxe

El doce de enero de dos mil diecisiete, Lexus presentó en la ciudad de Miami Beach, Florida, EE.UU., el concept de su yate deportivo. Un ingenio de mucho lujo con el que la marca crea nuevos puntos de vista de vida y ocio. Aplicando las tecnologías que conoce, merced a la experiencia en vehículos de gama alta. Por poner un ejemplo, la cubierta exterior y el casco están fabricados en resina exposi de poliuretano reforzada con lona de fibra de carbono tejido, exactamente el mismo material que emplean en sus vehículos de competición, los superdeportivos o bien los aeroplanos de alto desempeño.

Los mil kg de peso de este yate deportivo los impulsan 2 motores V8 de gasolina de cinco litros, con cuatrocientos cuarenta y seis cv de potencia cada uno de ellos, que le dejan lograr unos increíbles cuarenta y tres nudos. Esto, y comparando esta embarcación con  la mía, me lleva a buscar las mejores opciones de Motor eléctrico para barcas. 

Para los recorridos más sosegados, este navío cuenta con una cómoda cabina con capacidad para ocho personas, decorada en piel, maderas y cristal y dotada con sofá, mesa móvil, aire acondicionado, cocina y sistemas multimedia integrados de audio y vídeo.

En lo que se refiere al tamaño, el concept de Lexus tiene doce con siete metros de eslora y tres con ochenta y seis de manga. La compañía lanzará al mercado estadounidense la versión terminante a mediados de dos mil diecinueve y, en el país nipón, en dos mil veinte, si bien todavía no ha desvelado su costo.

EMBARCACIONES DE RECREO – MARCAS

Mercedes 

Es otra de las casas automovilísticas que se ha sumado a la náutica. Esta vez, una de sus últimas apuestas coincide con el décimo aniversario de la cooperación entre la marca alemana y el equipo Cigarette Racing Team. El resultado es el 50’ Marauder AMG, una lancha de competición inspirada en el deportivo AMG GT R.

Para la construcción de esta nave de diseño deportivo se ha empleado fibra de carbono por medio de las últimas tecnologías . En el interior se han cuidado todos y cada uno de los detalles y, en el exterior, el casco alardea de un logotipo desarrollado particularmente para la ocasión. Además de esto, los detalles de pintura en todo el navío evocan al Nordschleife de Nürburgring.

En el apartado técnico, la lancha incorpora 2 motores Mercury Racing, que ofrecen una increíble potencia total de tres.144 cv con la que alcanza unos increíbles doscientos diecisiete km/h. Su coste ronda el millón de euros.

SV Alpha SV Yachts

Ha echado el resto con su modelo Alpha. Aunque no es una embarcación de competición, esta lancha reúne las posibilidades deportivas con las comodidades de las naves concebidas para el ocio. Por una parte, cuenta con 2 motores Mercury Racing setecientos SCi de mil cuatrocientos cv en conjunto, con los que alcanza los ciento cincuenta km/h. Por otro, incorpora tecnología y electrónica de nueva generación a fin de que sus pasajeros sientan la adrenalina en cualquier crucero o bien carrera.

No obstante, lo que más llama la atención del SV Alpha es su diseño aerodinámico, que incorpora parrillas para darle un aire más deportivo. Además de esto, combina elementos tradicionales de navíos europeos con otros más modernos.

Silennis

La compañía guipuzcoana Silennis ha desarrollado un pequeño navío eléctrico de recreo, de 5 metros de eslora, que deja navegar en zonas apacibles sin contaminar el medioambiente, puesto que no emite polución al aire ni vertidos al agua, y apenas genera ruidos. Hay que señalar el renovador diseño de esta embarcación de popa abierta, por el que ha recibido múltiples premios en España y Alemania.

Deseamos navegar en el agua integrándonos en la naturaleza, sin incordiar a absolutamente nadie, pasando inadvertidos y con ausencia de ruidos y olores. Y lo mejor, este navío de recreo tampoco resulta ostentoso.

Img Hosteltur

Conforme al informe anual de la plataforma Nautal, el tejido empresarial del campo del chárter náutico en España lo conforman mayoritariamente pequeñas empresas. Generalmente con una flota de hasta 5 navíos que es el límite en el que, por ley, pueden operar sin contratar empleados ajenos. Solo el dos con cinco por ciento de las compañías disponen de más de veinte navíos en alquiler, mas son las que administran el veintitrés por ciento de la flota de chárter en España.

El alquiler de embarcaciones de recreo se afianza como tendencia de ocio que impulsa el turismo náutico.

El documento apunta que el parque náutico destinado al alquiler se identifica por la consolidación del desarrollo de las embarcaciones que no requieren licencia de navegación para su gobierno .